TopoGuide - De Rodez à Conques

À la découverte du GR ® 62 de Rodez à Conques

De gauche à droite : Musée Soulages à Rodez © A.M./N. ; Cascade de Salles-la-Source © R.C./OTCM ; Rougier de Marcillac © G.T./OTCM ; Abbatiale de Conques © G.T./OTCM

Reliant le village d’Inières à celui de Conques en passant par la ville de Rodez, l’itinéraire suivi par le GR ® 62 chemine à la croisée de plusieurs entités paysagères : vastes étendues du causse Comtal, riant vallon de Marcillac, arêtes rocheuses et sauvages du Ségala de Conques. Le patrimoine architectural y est, à bien des égards, remarquable : villages pittoresques et colorés, églises fortifiées, cathédrale Notre-Dame de Rodez en pierres roses, panoramas nombreux... Plusieurs musées jalonnent ce parcours, offrant des possibilités d’immersion dans les domaines de l’art préhistorique ou contemporain, les arts et métiers traditionnels, ou encore l’architecture. Autant de sources d’inspiration pour Pierre Soulages, peintre et graveur né à Rodez, connu en particulier pour son usage des reflets de la couleur noire – ce qu’il nomme « outrenoir » – et pour la conception des vitraux contemporains de l’abbatiale de Conques. Entre plateaux déserts et vallons secrets, entre ocres de la terre et bleu du ciel, cette traversée au cœur du Rouergue se veut voyage sur le thème de la lumière, voyage dans la matière, voyage dans la couleur. En pays ruthénois P oint de départ du GR ® 62, le village d’Inières, où le premier regard se porte sur l’église à l’allure si singulière. Comme celle du village de Sainte-Radegonde tout proche, et plus loin, celle de Souyri, cette église se distingue par une haute silhouette aux allures de donjon, des murs aveugles, des échauguettes sur les angles et d’im posants mâchicoulis. Autant de détails architecturaux qui confèrent à ces édifices, pourtant dédiés au culte, l’aspect de petites forteresses. Cette architecture militaire témoigne de temps obscurs où les campagnes du Rouergue étaient écumées par des bandes soldatesques. Sans ressources et désœuvrées à l’issue de la guerre de Cent Ans, ces routiers se livrèrent au pillage durant près d’un demi-siècle.

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