TopoGuide - Le long des Châteaux de la Loire
GR ® 3
Les bandeaux d’étapes placés aux points stratégiques (ressources, jonction, etc.) vous aident à construire votre itinérance. Étape de… à… Kilométrage Durée Balisage
Le sentier GR ® 3 De Bonny-sur-Loire à Érigné
> Le sentier GR ® 3 Sentier de la Loire prend naissance aux sources du fleuve. Après Le Puy, il parcourt les crêtes entre vallée de la Loire et vallée de l’Allier avant de rejoindre Bourbon- Lancy puis Nevers. En provenance de la Nièvre, il arrive à Bonny-sur-Loire par le bord de Loire.
Méthode de calcul : • 300 m de dénivelée à l’heure en montée • 450 m de dénivelée à l’heure en descente • de 3,5 km/h à 4 km/h sur terrain plat
De Bonny-sur-Loire à la vallée de l’Ousson
5 km 1 h 15
À Bonny-sur-Loire > 61C3728 4 0 1 Du pont aux Sœurs, au pied des anciens remparts de Bonny, longer tout droit le lit de la Cheuille sur 2 km, jusqu’à son confluent avec la Loire, au hameau des Loups. 2 Monter par le chemin à droite sur le coteau, obliquer deux fois à gauche puis à droite et suivre le chemin parallèle au fleuve [ > point de vue sur la Loire] qui, à travers vignes (crus AOC) et bois, conduit à une petite route, juste avant la vallée de l’Ousson. > Jonction avec le sentier GR ® de Pays du Gâtinais.
De la vallée de l’Ousson à Ousson-sur-Loire
1 km 15 min
3 Descendre par la route à gauche, franchir la vallée de l’Ousson et retrouver le bord du fleuve, face à l’île d’Ousson [ > levers et couchers de soleil réputés à Ousson-sur-Loire].
Points d’intérêt
D’Ousson-sur-Loire aux Combles
2 km 30 min
À Ousson-sur-Loire > 19372 4 4 Après les dernières maisons d’Ousson en bordure de Loire, laisser à droite la route qui monte en biais et continuer tout droit par le sentier du Val sur 100 m. Emprunter à droite un escalier qui mène au sommet de la levée de la Loire et la suivre sur 1 km jusqu’au hameau des Combles ( C ).
Ressources sur le GR ® ou hors GR ®
Ousson-sur-Loire © P.P. / comité FFRandonnée 45
6 Gîte d’étape
7 Restaurant 2 Café 8 Office de tourisme 4 Car 5 Train 0 Distributeur de billets
ou refuge gardé
1 Hôtel 9 Chambre d’hôtes C Camping 3 Ravitaillement
GR ® 3 • 15
Carnet pratique en fin de guide Pour préparer votre randonnée avant votre départ et faciliter la logistique pendant votre marche : 0 Conseils et recommandations 0 Transports 0 Outil de préparation d’étapes
Pendant la randonnée
Avant de partir Période conseillée Les itinéraires décrits dans ce topo-guide peuvent être parcourus en toutes saisons. Avant de partir, il est vivement recommandé de prendre connaissance des prévisions météorologiques : Météo France, tél. 32 50. Bien s’équiper • Il est indispensable de prévoir : - des vêtements chauds et imperméables, - des chaussures de randonnée, - un bon sac à dos, - des moyens d’orientation fiables (carte,
• Les itinéraires décrits dans ce topo-guide empruntent des parcours essentiellement situés sur la voie publique, parfois des voies privées pour lesquelles le propriétaire a accordé une autorisation de passage pour la pratique des activités de marche et de randon née. Ne vous écartez pas des chemins balisés.
Château d’Amboise © C.M./CRTC
• Les sentiers nécessitent un gros travail d’entretien ; ne prenez pas les raccourcis qui, en se creusant, canalisent les eaux de pluie et détériorent les chemins. • Ne laissez aucun déchet ; une peau de fruit pollue jusqu’à 2 ans, un mégot 5 ans.
CARNET PRATIQUE
• Plus votre sac sera léger, plus votre randon née sera agréable. S’assurer En empruntant les itinéraires décrits dans ce topo-guide, chaque personne est indivi duellement responsable des dommages dont il pourrait être victime, mais aussi de ceux qu’il pourrait causer à des tiers (dégradations, pollutions, feux de forêt…). La Fédération française de la randonnée pédestre et ses clubs affiliés proposent des titres d’adhésion (licence, RandoPass ou Pass Découverte) incluant une assurance responsabilité civile
Transports
GR ® 34 suite L’itinéraire est également très bien desservi par les réseaux de transports en communs régio naux et citadins, ce qui permet de rallier faci lement les grandes villes à proximité si besoin. Planifier ses déplacements • Informations sur les trains www.sncf-connect.com • Région Centre Val-de-Loire - informations sur les TER : Le sentier du GR ® 3 est très largement acces sible par les transports en commun. De nom breuses gares sont présentes tout au long de l’itinéraire pour rejoindre ou de quitter le sentier à tout moment selon les étapes choisies.
- informations sur les transports régionaux (bus et TER) : www.remi-centrevaldeloire.fr - transports autour d’Orléans : www.tao-mobilites.fr - carte interactive des transports de l’agglo mération de Blois : bus.azalys.agglopolys.fr/horaires-et-trajets/ trouver-mon-trajet/carte-interactive - transports autour de Tours : www.filbleu.fr
CARNET PRATIQUE
Préparation des étapes Ces tableaux sont une synthèse des informations des bandeaux d’étape au fil du descriptif. Ils présentent les étapes associées à des ressources et permettent de calculer facilement la longueur des étapes, par addition des distances ou durées de la première colonne. Pour les hors GR ® , ajouter la distance ou la durée indiquée entre parenthèses. Ex : de Saint-Brisson-sur-Loire à Nevoy : 6,5 km + 6 km + 500 m = 13 km et/ou individuelle accident selon les options choisies. Pour plus d’informations, ren dez-vous sur le site www.ffrandonnee.fr rubrique « adhérer ».
boussole, altimètre, GPS éventuellement), - des accessoires tels que gourde, cou teau, bâton(s), pharmacie, sur-sac, chapeau, lunettes de soleil et crème solaire ; - un moyen d’alerte.
• Région Pays de la Loire - informations sur les TER :
www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire - informations régionales sur les bus :
RESSOURCES https://aleop.paysdelaloire.fr/ - transports autour d’Angers :
CARNET PRATIQUE Signaler un incident sur le terrain Le dispositif Suricate permet de signaler sur le site Internet sentinelles.sportsdenature.fr les problèmes rencontrés en chemin, liés au balisage ou à la signalétique, à un conflit d’usage, à des questions de sécurité (ex. danger, incident) ou d’environnement (ex. pollution). Consulter les mises à jour Les itinéraires et hébergements peuvent avoir évolué après l’édition de ce topo-guide. Les mises à jour éventuelles sont consultables dans l’onglet « Informations complémentaires et mises à jour » de la page de présentation du topo-guide sur la boutique en ligne boutique.ffrandonnee.fr, ou peuvent être demandées au centre d’information de la Fédération (voir « La FFRandonnée & vous », page 19). Participer à l’actualisation Les divergences entre le topo-guide et l’expérience sur le terrain (hébergement introuvable, tracé différent, temps de marche erroné) peuvent être signalées au centre d’information de la Fédération (voir « La FFRandonnée & vous », page 19). GR ® 3 Étape sur le parcours du GR ® Étape hors GR ® Étape sur une variante 6 Gîte d’étape 1 Hôtel 9 Chambre d’hôtes C Camping 3 Ravitaillement Km LOCALITÉS RESSOURCES Pages BONNY-SUR-LOIRE OUSSON-SUR-LOIRE CHÂTILLON-SUR-LOIRE (hors GR ® à 1 km) BRIARE-LE-CANAL (hors GR ® à 1 km) SAINT-BRISSON-SUR-LOIRE 15 • • 6 15 • • 2 17 5 6
Km 3,5 www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire - carte interactive des transports : www. services.jvmalin.fr/fr
LOCALITÉS
www.angersloiremetropole.fr/mon-quotidien/ mobilites/transports-en-commun/bus-tramway
SAINT-AY
6 1 9 C 3 7 2 8 4 5 0 •••••••••• • • • •
6
Pages - transports autour de Saumur : https://ogalo-saumurvaldeloire.fr/ 41
MEUNG-SUR-LOIRE
1,5
BAULE (hors GR ® à 1,5 km) BEAUGENCY TAVERS (hors GR ® à 500 m) AVARAY (hors GR ® à 1,7 km) MER (hors GR ® à 2,5 km) MUIDES-SUR-LOIRE LESTIOU
7 Restaurant 2 Café 8 Office de tourisme 4 Car 5 Train 0 Distributeur de billets
41
6,5 Gare de Tours au début du xx e siècle © coll. privée 2
• •
41
43
• • •
5
Ce tableau récapitule les étapes et les ressources disponibles pour vous permettre de créer vos itinérances sur mesure.
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43
0,7
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43
8
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47
0,8
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47
3,6
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SAINT-DYÉ-SUR-LOIRE
•
47 •
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3
6 1 9 C 3 7 2 8 4 5 0 • • • • • •
MASLIVES (hors GR ® à 1 km) CHAMBORD
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49 • • •
4
•
49
• • • • •
9,3
NOZIEUX
• •
49
•
1,5
CARNET PRATIQUE
SAINT-CLAUDE-DE-DIRAY
•
• • •
•
53
•
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3,7
122 •
53 LES NOËLS (hors GR ® à 800 m) LAC DE LOIRE (hors GR ® à 1,2 km) 53 VINEUIL BLOIS (CENTRE) 53
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0,7
•
17 • •
•
3
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6,5
GIEN
•
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4
17 •
6
NEVOY (hors GR ® à 500 m) DAMPIERRE-EN-BURLY
•
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55
3
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21
BLOIS (OUEST)
14
• •
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55
• • •
10,3 CHOUZY-SUR-CISSE
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23 •
4
• •
OUZOUER-SUR-LOIRE SAINT-PÈRE-SUR-LOIRE SULLY-SUR-LOIRE (hors GR ® à 500 m) SAINT-BENOÎT-SUR-LOIRE GERMIGNY (accès à 1,5 km) CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE SAINT-DENIS-DE-L’HÔTEL JARGEAU (hors GR ® à 500 m) MARDIÉ (par variante à 3 km)
•
55 • • •
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9,3
•
25
ONZAIN
•
10
•
59
• • •
•
5
25
MONTEAUX
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0
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61
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8
27
CANGEY LIMERAY
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61
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2,3
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10
• 123
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27 • •
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65
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•
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5,6
7
POCÉ-SUR-CISSE
•
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29
5,9
6
AMBOISE
• • • • • •
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65
29
7,5
10
LUSSAULT-SUR-LOIRE MONTLOUIS-SUR-LOIRE
• •
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31
9
0
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67
31
3,5
4,5
•
VOUVRAY
•
69
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4
• •
•
ROCHECORBON
PONT-AUX-MOINES (par variante à 5 km)
• • • • • • • • • • • • • • • • •
0 Choix des hébergements 0 Contacts et coordonnées 0 Index
0
•
69
35
7
•
TOURS
8
71
CHÉCY
0
• •
SAINT-AVERTIN (par GR ® à 1 km) 73 SAVONNIÈRES VILLANDRY (hors GR ® à 300 m) 75
35
• •
•
4
73 • • •
• • • • •
COMBLEUX
16
35
•
2
• • • • • • •
SAINT-JEAN-DE-BRAYE
3,5
• • • • • • • • •
• • • • • • • •
37
5
ORLÉANS
13,5 AZAY-LE-RIDEAU
•
• • • • • •
37
3
75 • • •
•
• •
SAINT-JEAN-DE-LA-RUELLE LA CHAPELLE-SAINT-MESMIN FOURNEAUX (hors GR ® à 1 km)
16
•
•
SAINT-BENOÎT-LA-FORÊT
•
37 • • •
• • •
•
2
79
• • • • • • • • • • • • • •
12
CHINON
•
39
4,5
• • • • • • •
83
•
10
•
LA CHAUSSÉE
• • • •
•
39
85
• • •
124 •
7
•
FONTEVRAUD-L’ABBAYE CANDES-SAINT-MARTIN
• • • • • • • • •
•
39
• •
•
87 •
•
6,2
• • •
87
1,7
• •
MONTSOREAU
• • •
• •
87
2,7
TURQUANT
•
• • • • •
91
4
PARNAY
• • • • • • •
91
• • •
91
•
•
•
• •
•
• 125
Malesherbes…) viennent y séjourner. Le xix e siècle est marqué par l’arrivée des Prussiens qui seront arrêtés dans les plaines de Beauce.
La décentralisation a fait le bonheur du Loi ret en attirant sur son sol de grandes entre prises multinationales notamment dans les domaines mécaniques (Honda, John Deere…), pharmaceutiques (Novartis) et cosmétiques (Dior, Sisheido). L’établisse ment public français pour les applications des sciences de la Terre (BRGM) et l’Ins titut national de la recherche pour l’agri culture, l’alimentation et l’environnement (INRAE) s’y trouvent également. Le personnage historique le plus célèbre dans le Loiret est Jeanne d’Arc. La cathé drale Sainte-Croix d’Orléans est, avec le Parc floral de La Source, le site touris tique le plus visité. On vient également de loin pour voir le pont-canal de Briare qui permet aux bateaux de franchir la Loire. L’abbaye de Saint-Benoît-sur-Loire, la basilique de Cléry-Saint-André et celle de Ferrières-en-Gâtinais, sans oublier l’église
L’activité économique décline en même temps que le nombre de bateaux circu lant sur la Loire et les canaux. Le dépar tement commence à regarder vers Paris pour son développement. Le 2 mai 1843 est inaugurée la première grande ligne de chemin de fer du pays : elle relie Paris à Orléans. Quelques années plus tard, le département sera également à la pointe dans la construction d’un autre moyen de
GÉOGRAPHIE L e L oiret
Textes de découverte au fil des pages Pour en savoir plus sur le territoire traversé pendant votre marche.
L e Loiret est le premier, en partant de l’amont, des quatre départements qui forment le corridor fluvial aujourd’hui classé par l’Unesco parmi les fleurons du Patrimoine mondial. Le Loiret compte 334 communes, 41 cantons et trois arron dissements : Orléans, Montargis et Pithi viers. Traversé d’est en ouest par la Loire sur une distance d’environ 120 km, le nom de ce département aurait dû logiquement comporter le mot Loire. Mais comme
Pont-canal de Briare © G.D.
locomotion promis à un bel avenir : l’auto mobile. La marque Delaugère et Clayette s’installe à Orléans, les usines Renault à Saint-Jean-de-la-Ruelle, Michelin à La Chapelle-Saint-Mesmin et Hutchinson à Châlette-sur-Loing. Durant la Seconde Guerre mondiale, le Loiret subit l’inva sion allemande et sera considéré comme territoire occupé. De violents et tragiques combats entre maquisards et troupes alle mandes marqueront la Libération notam ment en Sologne et forêt d’Orléans. Le Loiret a su par la suite (et notamment à partir des années 60) tirer parti de sa posi tion géographique stratégique médiane ainsi que de sa proximité de Paris.
7 000 km 2 que couvre le département. Six sont situées au nord de la Loire : Petite et Grande Beauce, Pithiverais, Orléanais, Gâ tinais de l’ouest et de l’est, et trois au sud : une partie du Berry, de la Sologne et du Val de Loire.
Orléans a été la capitale de la monarchie capétienne. Robert-le-Pieux est couronné le 25 décembre 987 en la cathédrale Sainte Croix à Orléans. Louis VI le Gros fera de même. Le comté d’Orléans ne cesse alors de s’étendre jusqu’à la guerre de Cent Ans. Le dauphin Charles doit son salut à l’héroïsme d’une jeune bergère, Jeanne, qui en 1429 participe victorieusement à la libération d’Orléans assiégée par les
carolingienne de Germigny-des-Prés, fi gurent parmi les hauts lieux touristiques du Loiret. Les châteaux font également partie du patrimoine (Beaugency, Meung sur-Loire, Sully-sur-Loire, Gien, La Bus sière), un plus récent (Chamerolles) et La Ferté-Saint-Aubin. Les émaux de Briare et les faïences de Gien sont, eux aussi, renommés.
le nom de ce fleuve avait déjà été utilisé à plusieurs reprises, les créateurs de la France administrative de 1790 ont choisi
un autre cours d’eau : le Loiret, son plus petit affluent (12 km). La topographie du Loiret est des plus paisibles. Son point culminant (273 m) est situé dans le canton de Châtillon-sur Loire. Le climat y
Bruant des roseaux © P.R.
Anglais. L’Orléanais continue d’être la terre des rois avec Louis XI qui choisit de se faire inhumer à Cléry-Saint-André en 1423. En 1498, Louis XII, duc d’Orléans devient roi de France. La fin des guerres de Religion (1562-1589) est marquée par des signes de réconciliation, Henri IV viendra en personne poser la première pierre de la cathédrale. Sully, ministre d’Henri IV, se
Pont George V et cathédrale Sainte-Croix d’Orléans © P.P.
est d’influence océanique. Les géographes sont parvenus à dis
retirera sur ses terres. Le xviii e siècle est considéré comme l’âge d’or de l’Orléa nais. Ses industries sont florissantes grâce à la navigation fluviale notamment, et les beaux esprits de l’époque (Voltaire,
tinguer neuf régions na turelles sur les quelque
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