Dossier de presse - Baromètre des villes marchables 2021

Résultats détaillés

2. Sécurité : un oui timide et de grandes réserves

Question N°

D’accord Pas d’accord

En général, dans ma commune, quand je me déplace à pied, je me sens : de assez en sécurité à très en sécurité Je peux marcher en sécurité dans les rues commerçantes , pour accéder aux services, aux transports

62% 38%

7

70% 30% 70% 30% 39% 61% 64% 36% 90% 10% 80% 20% 54% 46% 63% 37%

8

Je peux marcher en sécurité dans les rues résidentielles Je peux rejoindre les communes voisines en sécurité

9

10

Dans ma commune et pour moi, les accès piétons des abords de gare ou de transport en commun sont sûrs à très sûrs A pied être séparé de la circulation motorisée est d’important à très important A pied être séparé des autres mobilités actives (vélos, trottinettes…) est : d’important à très important Traverser les carrefours ou contourner les rond-point est : de assez dangereux à très dangereux Pour les enfants, les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite se déplacer à pied dans ma commune est : de assez dangereux à très dangereux Pour les enfants en âge d’aller à l’école à pied, marcher dans ma commune est : de assez dangereux à très dangereux Selon moi, dans ma commune, les aménagements cyclables sont pour les piétons : de assez dangereux à très dangereux

11

12

13

14

15

59% 41%

16

54% 46%

17

SÉCURITÉ : EN GÉNÉRAL LES RÉPONDANT SE SENTENT EN SÉCURITÉ DANS LEUR COMMUNE (de assez à très en sécurité) (62%) Q7 . Ce sentiment est particulièrement fort dans les rues commerçantes (70%) Q8 et dans les rues résidentielles (70%) Q9 . Les accès aux transports en commun sont jugés sûrs à très sûrs (64%) Q11 .

MAIS ILS RENCONTRENT DES DIFFICULTÉS Pour les enfants et les personnes âgées et les PMR se déplacer à pied dans la commune est dangereux à très dangereux (63%) Q15 . ILS POINTENT DU DOIGT : Les difficultés pour passer à pied d’une commune à l’autre en sécurité (61%) Q10 . La difficulté pour les enfants d’aller à l’école à pied (59%) Q16 . DES DANGERS CLAIREMENT IDENTIFIÉS : Les traversées de carrefour et contournements de ronds-points (54%) Q14 . Les aménagements cyclables (54%) Q17 .

DES DEMANDES FORTES : Être séparé de la circulation motorisé (90%) Q12 . Être séparé des autres mobilités actives (80%) Q13 .

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