Actes des Assises de la marche en ville - Marseille sept 2021

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VILLE INCLUSIVE ET VILLE MARCHABLE : LES APPORTS DE L’APPROCHE GENRÉE A 5 Animatrices : Alicia LUGAN, urbaniste, Julia GOULA-MEJON, architecte-urbaniste, Equalsaree

Actuellement la Via Laietana est une artère majeure de la ville de Barcelone (20 m de largeur et 1 km de longueur) qui connecte la trame Cerdà (quartier Eixample) au front de mer. C’est une rue dominée par les voitures (51 416 véhicules par jour en 2018) qui sépare les quartiers du centre historique en deux et sur laquelle on relève une forte pollution atmosphérique et sonore. « Via Laietana, une rue pour le quartier » est un processus participatif impulsé en 2018 par la mairie de Barcelone (service écologie urbaine et l’arrondissement de Ciutat Vella) sur l’ensemble des quartiers de Gòtic, Sant Pere, Santa Caterina i La Ribera et La Barceloneta dans le but de définir les critères de conception et les usages de la future Vía Laietana et de ses environs les plus proches afin qu’elle soit plus durable et désirable pour le voisinage. Le processus participatif a intégré notre démarche de prise en compte du genre et de l’intersectionnalité. Les besoins de la vie quotidienne ont ainsi été mis au cœur de la réflexion en tenant compte, d’une part, des individus dans toute leur diversité et d’autre part des différentes sphères de la vie quotidienne (reproductives, productives, personnelles et communautaires). Dans cette perspective, le processus participatif s’est appuyé sur une grande diversité d’outils participatifs à la fois présentiels et numériques (enquêtes, marches de reconnaissance urbaine, dispositifs mobiles d’enquête in situ, ateliers) et conçu pour une participation diversifiée, garçons et filles, enfants et adultes, personnes en situation de handicaps, personnes d’origines diverses.

L’ensemble du processus participatif aura finalement rassemblé 143 personnes durant les sessions présentielles et 133 personnes auront répondu à l’enquête de diagnostic « Comment vivons-nous la Via Laietana ? ». Ces sessions auront permis de débattre sur les critères de conception et la localisation des croisements, sur l’organisation transversale de la rue, ou encore sur l’usage et les caractéristiques des trottoirs et des places.

PREMIÈRES ASSISES DE LA MARCHE EN VILLE Marseille, 17 setembre 2021 - Actes de la journée