Actes des Assises de la marche en ville - Marseille sept 2021

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LA « PLATEFORME PLACE AUX PIÉTONS » DE L’AGGLOMÉRATION STÉPHANOISE Anne de BEAUMONT, animatrice de la plateforme A 2

Alors que tout le monde marche, ne serait-ce pour utiliser une voiture ou prendre un TC, et que la marche a une part modale supérieure à 25 %, il est paradoxal que les politiques publiques n’aient pas intégré des Plans marche dans leur politique, tant de mobilité urbaine que dans leurs choix d’urbanisme. A l’heure de la Covid et des mesures prises en matière de distanciation physique, il est étonnant que le vélo soit apparu comme une formidable alternative aux TC exposés à des proximités incompatibles avec les précautions sanitaires et que la marche n’ait pas bénéficié d’autant d’attention et de mesures locales aussi significatives que pour les coronapistes. De manière plus fondamentale, les mobilités actives représentent une formidable opportunité face au double enjeu sanitaire et écologico-climatique : urgence de réduire les gaz à effet de serre, ainsi que la pollution atmosphérique et le bruit, et aussi urgence sanitaire devant une « bombe silencieuse » qu’est la sédentarité croissante avec des coûts sanitaires vertigineux. Un chiffrage compliqué tant les interactions sont complexes, qui pourrait osciller entre 20 et 50 milliards d’euros par an, sans oublier les coûts en termes de bien être global de la population ! Il est donc plus qu’urgent de se mobiliser pour les mobilités actives. Si le vélo est excellent pour réduire le poids du corps sur les pieds, la marche concerne toute la population, notamment les enfants et les séniors et elle s’avère être un excellent vecteur de vie sociale : il est aujourd’hui prouvé que les personnes rencontrent plus d’autres personnes en marchant et que le nombre d’échanges sociaux augmente avec des cheminements piétons végétalisés. Et les mobilités actives sont un excellent moyen d’entretenir l’autonomie de chaque personne. Il est plus que temps de sortir de cette détestable facilité de transporter les enfants passifs dans les voitures pour leur permettre de développer leur autonomie. C’est ainsi que le « Place aux piétons - agglomération stéphanoise » a décidé de se créer le 15 octobre 2020, après des premiers contacts avec quelques acteurs locaux dès juin 2020. À notre réunion fondatrice, nous avons opté pour un périmètre métropolitain sur Saint-Étienne Métropole.

PREMIÈRES ASSISES DE LA MARCHE EN VILLE Marseille, 17 setembre 2021 - Actes de la journée