Actes des rencontres de la marche en ville 2023

LES PROPOSITIONS DE PLACE AUX PIÉTONS

La 2 ème édition des Rencontres nationales de la marche en ville a confirmé l’engagement de tous les acteurs de la marche pour ce mode de déplacement vertueux capable de répondre aux enjeux sanitaires, sociaux, économiques et environnementaux auxquels notre société est confrontée. Fort de cet engagement collectif et dans la perspective de porter, en 2030, à 30 % la part modale de la marche dans les déplacements des Français, le collectif « Place aux Piétons » propose de renforcer progressivement les mesures concernant la marche dans le Plan national Marche et Vélo 2023-2027, ainsi que dans les politiques publiques relatives à la planification écologique et à la lutte contre la sédentarité. Quatre volets devront être développés simultanément à cette fin : Améliorer la gouvernance et la capacité des acteurs à définir et conduire des politiques marche ambitieuses et adaptées • Renforcer les moyens que l’Etat, à tous les niveaux, met dans l’accompagnement des politiques publiques relatives à la marche • Soutenir financièrement les collectivités qui ont besoin de se faire accompagner pour améliorer la concertation dans l’élaboration des politiques publiques relatives à la marche à pied • Développer des campagnes nationales de communication pour inciter à marcher et expliquer les règles relatives à la sécurité routière et au code de la rue. • Acquérir une meilleure connaissance de la marche à pied : mieux exploiter les données existantes • Compléter et harmoniser les études sur les thématiques de la santé, de l’impact économique de la marche et du rôle de la marche comme outil de décarbonation • Soutenir la production de nouvelles connaissances (programmes du PUCA, thèses). Un espace public accessible et sûr pour les piétons (volet législatif et réglementaire) • Sanctuariser le trottoir pour les piétons • Généraliser le 30 km/h en ville • Impliquer la police nationale et la gendarmerie pour mieux contrôler le respect de la réglementation et sanctionner les infractions • Renforcer la collecte et l’exploitation des données concernant l’accidentologie piétons, la faire connaître et généraliser les audits sécurité dès la survenance d’un accident • Réactiver les Plans de Mise en Accessibilité de la Voirie • Systématiser la prise en compte des trottoirs et leur amélioration lorsque la voirie est rénovée • Intégrer au sein des PADD des PLU un volet marche et infrastructures piétonnes.

25 Rencontres nationales de la marche en ville - Reims, 9 et 10 novembre 2023 - Actes des journées